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　　在汽车工业的开展浪潮里，主动化电子化就像一股不行阻挠的激流，不断冲击着传统纯机械化的领地参数图片）。可有意思的是，同样是主动化电子化来“抢地盘”，主动变速器和电子手刹却有着毫不相同的命运——主动变速器无法彻底替代手动变速器，电子手刹却能稳稳地把机械拉线手刹拍在沙滩上，这背面的原因，其实就藏在咱们日常用车的点点滴滴里。

　　先说说主动变速器和手动变速器这对“冤家”。主动变速器的确便利，开起来不必频频换挡，一脚油门下去，车子就能顺顺当当往前跑，特别是在城市拥堵路段，走走停停的，主动挡能让驾驭者的右脚轻松不少。可手动变速器也有它一起的魅力。关于很多老司机来说，手动挡就像是一位知己老友，每一次换挡，都能让他们逼真地感受到与车辆的互动。那种经过离合器和挡杆精准操控动力输出的感觉，是主动挡无法给予的。并且，手动挡在一些特别路况下，比方爬陡坡、下长坡，能经过挡位操控车速，让驾驭者更有安全感。别的，手动挡的车一般价格更亲民，维修保养也相对简略廉价，关于一些预算有限或许喜爱自己着手捣鼓车的朋友来说，手动挡无疑是个不错的挑选。

　　再看看电子手刹和机械拉线手刹。机械拉线手刹，那但是陪同了咱们很多年的老物件了。拉起手刹杆，能显着感觉到一股力气在传递，似乎车子被牢牢地拴在了地上。可它也有不少缺陷。拉线简单老化，时刻一长，手刹的力度就会变弱，需求定时调整。并且，拉手刹的时分得用点力气，关于力气小的女生来说，有时分还真有点费力。

　　电子手刹就不相同了。它就像是一个交心的小秘书，悄悄一按按钮，就能悄悄松松完结驻车操作。不只省力，并且看起来还特别巨大上。电子手刹的作业原理是经过电子操控单元和电机来操控刹车卡钳，比较机械拉线手刹，它的精度更高，可靠性也更强。并且，电子手刹还能和主动驻车功用合作运用，在等红灯的时分，不必一向踩着刹车，也不必拉手刹，解放了双脚，让驾驭变得更轻松惬意。

　　所以说，主动变速器和电子手刹在替代纯机械化的道路上，走出了不同的轨道。这背面，是它们各自的特色和客户的实在需求一起效果的成果。未来，汽车技术还会继续不断的开展，但不管怎么变，运用户得到满意需求，才是硬道理。

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