铝合金压铸模具

  报记者专访时表示，作为铝模架行业头部企业，公司通过“1+N”一站式服务战略模式积极开展业务，并受益于行业集中度提升，市场占有率进一步提高。

  “为了应对房地产行业下行冲击，企业主要采取大客户战略，通过风险控制，最大限度保证回款；同时，公司大力推进国外市场布局，提高毛利水平，提升盈利质量。”

  “未来，公司将致力于将产品利润率、项目利润率和人员利润率三者一起提升，力争以更好的业绩回馈投资者支持，提升客户及投资者获得感。”高渭泉对记者表示。

  公开资料显示，目前，产品涵盖铝合金标准层模板、地下室模板、一体化隧道模板、防护平台、爬模等全系列模架产品，以及装配式建筑PC产品的生产供应，实现了“1+N”一站式服务战略模式落地。

  作为铝模架行业头部企业，高渭泉对记者详细的介绍了目前行业趋势和公司机遇，“建筑模架是建筑模板、脚手架的统称。受下游房地产、建筑行业景气度下降影响，模架公司数从2019年的1200家降至目前的300家，行业集中度进一步提升，头部效应逐渐凸显。”

  在高渭泉看来，公司从事的铝模架业务属于朝阳产业，发展空间广阔。尤其在发展的新趋势上，受益于政策驱动和经济的效果与利益逐渐显现，铝模板在模板市场的渗透率从2016年的10%迅速上升至2020年的30%，年均增长约5个百分点，对传统木模板已形成明显的替代趋势。

  除了铝模产品外，还有效推进防护平台、装配式PC业务的拓展，以广东区域为中心逐步向国内别的地方及海外市场延伸，与铝模产品形成品类协同。

  同时，为了开拓市场，2023年7月志特新材设立了控股子公司广东装配，主营装配式PC构件，有利于拓宽公司经营事物的规模及产品布局，实现公司战略发展目标，提升公司综合竞争力，强化公司竞争格局，推动公司“1+N”服务战略落地。

  高渭泉表示，公司主营的建筑铝模业务和房地产行业高度相关。从行业角度看，当前房地产行业仍处于深度调整期，但高渭泉表示，2023年三季度以来，各地针对性的房地产调控政策不断推出，有望推动开工端需求企稳修复，进而带动铝模板需求修复，届时公司有望受益。

  志特新材高度注重风控。高渭泉称，“为了应对房地产行业冲击，企业主要采取大客户战略，通过风险控制，最大限度保证回款。”

  对此，高渭泉对记者详细描述了志特新材风险控制的具体措施——公司成立了客户风控管理制度，通过销售人员反馈，对客户做综合评分。包括客户的付款方式、付款理念，是否用商票付款，都是重要的考量因素。志特新材通过对重要指标赋予一定的权重，进而将下游客户划分成A、B、C三个等级：A等级的客户大胆做，B等级的客户选择做，C等级的客户坚决不做。通过上述严格的客户风控管理，志特新材能最大限度上做到筛选优质客户，保证回款质量。

  “努力做好国内市场的同时，志特新材也在大力推进国外市场。”高渭泉表示。据记者了解，志特新材正在积极地推进沙特地区的建厂事宜，以此辐射非洲、中东等地区，并计划在这些地区建设全产业链基地。

  据高渭泉介绍，志特新材海外业务毛利率相比国内业务要高，在海外发展业务一种原因是为了更好的提高整体盈利水平，另一方面也能更加进一步扩展市场。近年来，志特新材加大对国际业务的投入，坚定“走出去”的战略，公司产品在国际市场上获得客户高度评价，提升了公司的国际化竞争力。

  值得注意的是，志特新材铝模系统产品通过了新加坡政府建筑施工局（BCA）的严格测评并取得了BAND2认证，是目前国内外取得该资质的少数企业之一，并在31个国家和地区注册了“GETO”国际商标，产品和服务遍及全球。

  对于海外业务，志特新材在2023年年报中称，公司将紧跟国家战略步伐，加快建立完整营销网络，打造公司的核心竞争力，形成国内国外“双轮驱动”的竞争格局。

  高渭泉表示，“目前，公司在智能制造领域下苦功夫，通过加大新研发技术，着力打造高品质、低成本两条护城河。例如，公司已着手推进爬楼机器人的研发。此外，公司在江门的工厂在部分生产线已经基本实现机器代人，达到‘黑灯工厂’的标准。”

  高渭泉介绍称，“生产效率提升后，单位产品的变动成本就下来了，在市场上的竞争力就会得到逐步提升。”

  为了逐步降低成本，志特新材也在积极培育上游企业降低价格。“公司经常会请上游供应商到企业来调研，明白他们供应的产品最后应用到哪里。我们从最终产品出发，培育上游客户。从全产业链角度降低产品成本，提高盈利能力。”高渭泉表示。

  也正是出于对公司长期向好发展的信心，尽管2023年志特新材业绩有所下滑，但仍坚持回馈投资者。记者通过调查了解到，志特新材将以每10股派发现金红利1元（含税）的分红方案，向投资者派发现金红利。

  对于回馈投资者，高渭泉对记者表示：“2023年的业绩下滑是暂时性的，我们对企业未来发展充满信心。因此，我们最终选择响应号召积极分红，回馈投资者。对于未来发展，无论是出海订单量的持续增加还是通过智能改造对成本端进行极致控制，都是我们在当下节点选择分红的坚实底气。”