铝合金压铸模具

  前言：最近一体化压铸风头正盛，很多乡亲想让我分享一下相关的内容，安排！本篇主要梳理一下一体化压铸的行业现状和细分赛道，在《一体化压铸系列二》中我会补充介绍其他的内容。

  重申下，所有的内容来自于公开的渠道（不是所有的公开渠道大家都能接触到），如果有涉及商业利益的，请联系本人调整。

  近期长安汽车、比亚迪等整车企业纷纷发布了其半年报，从有关数据来2022年上半年汽车行业的发展形态趋势还是比较出色的，这也带动了汽车相关赛道的景气度。从汽车产业链来看，一体化压铸无疑是当前的热门赛道，下面就来聊聊一体化压铸。

  压力铸造简称压铸技术，该技术是指在高速高压的作用下，将液态或半液态金属填入压铸模型腔，并使金属液在一定的压力下快速凝固成铸件的一种精密铸造方法。压铸技术目前已有百年历史，并大范围的应用于汽车制造业当中。

  而一体化压铸技术是压铸技术的新拓展，一体化压铸技术将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计，并使用超大型压铸机一次压铸成型，直接获得完整的零部件，实现原有功能。

  一体化压铸技术是对传统汽车制造工艺的创新，以特斯拉的Model Y 为例，Model Y后车体原本由70 个零件组合而成，而一体化压铸将其变为一个零件，可以让车身更加轻量化，并且节省成本，提高效率。

  传统压铸零部件通常用普通的铝合金，其经过热处理能大大的提升机械性能，然而热处理易引起汽车零部件尺寸变形及表面缺陷，这对于对于大型一体化零部件来说需要承担较大的成本风险，因此，预计免热处理材料将成为一体化压铸技术实施过程中的最佳选择。

  从当前市场之间的竞争格局上看，国内外均有企业开发和推广免热处理铝合金材料 ，这中间还包括了立中集团、广东鸿图等。受汽车轻量化及降本增效动力驱动，以及一体压铸工艺技术一直在改进，预计至 2025年乘用车免热处理合金市场空间约为968亿元，年均复合增速超1.3倍，市场空间不断扩大。

  特斯拉的一体化压铸机Giga Press ，由特斯拉和压铸机厂商IDRA Group 联合定制，深度参与了软硬件的设计制造。除了压铸机定制设计与开发的技术门槛之外，一体化压铸机价格较高，需要大批量生产带来的规模效益，来分摊压铸机和模具的综合成本。

  2022 年6 月，重庆美利信8800T 超大型车身结构件一体化压铸成型成功量产，所使用的压铸机即为海天金属的HDC8800T 超大型压铸机，后续旭升股份也将采购海天金属的超大型压铸机；

  伊之密目前已完成6000-9000T 超大型压铸机研发，7000 吨压铸机已完成首发，9000 吨超大型压铸机已完成与一汽的签约，预计年底可交付。

  一体化压铸的零件，结构较为复杂、制造费用高、准备周期长，对于压铸模具的生产提出了更高的要求，部分Tier1 压铸商缺乏大型模具自研设计能力。随着超大型一体车身轻量化的大步推进，广州型腔、宁波臻至、宁波赛维达等模具企业均有所参与。

  从产量角度看，过去 10 年间我国模具产量总体呈增加趋势，与行业收入规模趋缓相对应，说明过去五年间模具行业整体竞争日趋激烈。模具主要分塑料模具、冲压模具和压铸模具。根据模具行业协会最新的 2012 年鉴数据看，从收入占比看塑料模具占比最高在 45%，冲压模具占比 37%，压铸模具占比仅 8.5%。

  由于汽车行业的特殊性，汽车零部件精密压铸行业存在资质和客户认证门槛、技术门槛以及资金和规模等进入门槛，新进入者将面临更加大的障碍。预计在短时期内，国内已进入各大整车厂商配套体系的大型零部件压铸公司仍将占据行业主导地位。

  一体化压铸是重资金领域，主机厂不会深入做，零部件供应商技术成熟、供给能力提升后，外采才是主要流行趋势，例如从测算的一体化压铸投入产出比和毛利率来看，技术不成熟阶段良率较低，若良率只有60%，则投入产出比高于1:1.4，毛利率仅有12%，零部件厂商投资意愿不强。

  短期主机厂尤其是特斯拉和小鹏等新势力出于保供压力以及Tier1能力未普遍成熟时期亲自涉足，但是长期看一体化压铸资金较重，后期在产能充足以及工艺逐步成熟后将由Tier1主导。

  汽车工业是专业化、精细化程度较高的行业，为满足汽车在安全性、舒适性等方面的严格要求，零部件企业在进入整车配套体系前需要通过严格的认证体系。

  随着汽车工业的发展，整车企业对于汽车零部件的性能、质量、可靠性等要求逐渐提升，行业的技术方面的要求呈现逐步的提升的趋势。具体至汽车零部件精密压铸行业，供应商在产品结构与制造方案设计、模具设计开发与制造、材料开发与制备、压铸工艺技术等多个环节均需要长期的技术积累，才能满足整车企业和一级零部件供应商对产品的质量要求。

  汽车精密压铸是典型的资金密集型行业，压铸设备、熔炼设备、模具生产设备、检测设备等必要的生产制造设备需要高额的购置费用。

  小结：一体化压铸技术是传统汽车制造工艺的进步，能够极大的提高生产效率、降低生产所带来的成本并且满足汽车轻量化的趋势，在这三重优势的驱动下，相关企业在一体化压铸方面的重视度也会不断提升。

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