为充沛展示广阔山东住建职业企业在推进国家根底设施制作、促进城乡区域协调发展、改进民生方面所发挥的非消沉效果，山东省修建企业外出施工联络服务站联合大众网 •海报新闻特别推出“新征途上的山东制作者”系列主题融媒报导，宏扬齐鲁制作精力，吹响新时代新征途上持续发明新伟业的行进号角。

  6月6日，跟着最终一方混凝土入仓浇筑，由广西交通出资集团出资制作、中铁十四局集团承建的南玉铁路要点控制性工程——六律邕江特大桥18#索塔顺畅封顶，该大桥完结主塔部分施工。

  六律邕江特大桥是国内在建时速350公里无砟高速铁路最大跨径钢箱-混凝土部分矮塔斜拉桥，大桥主跨320米，主桥全长622米，主墩桩基直径3米，桥塔选用H型结构，总高115米。

  据了解，该桥横跨邕江，过往船只频频，岩洞、流沙、高温等环境杂乱，加之无砟轨迹要求大桥“耐受力”更强，施行工程质量、精度面临着极高难度的应战。

  为霸占施工难点，自2020年5月开工制作以来，施工项目建立“交投前锋+攻坚打破前锋队”，约请各界桥梁、地质专家到现场一起讨论施工工艺，安排科研攻关20余次，举行专题研讨40余次，建立“技能创新工作室”进行技能攻关研讨。项目办理团队超前策划，严控各项资源配置，拟定多项应急预案和安全防范措施。

  施工负责人李先彪介绍道：“工期便是指令！咱们经过岩溶超前预处理、克己大吨位钢筋笼定位和固定器等多种办法，一直在优化施工工艺，进行数值模仿，实验剖析，相继霸占流沙层桩基笔直施工、超深斜岩层施工以及超大承台一次性浇筑多种难题，以确保塔柱施工顺顺畅利地进行。”

  施工过程中，项目从始至终坚持“生命至上，安全榜首”。严厉依照铁路施工标准化要求施工，强化安全出产教育，压实安全职责主体，夯实安全根底。保证安全一起，项目统筹环境管理，选用挂篮悬灌、托架现浇等工法，进行混凝土浇筑和钢结构焊接等作业，维护水环境不受制作影响。

  到现在，该大桥已申报我国施工企业办理协会绿色制作项目和山东省绿色施工科技项目，申报专利36项，实用新型26项，专利发明10项，申报国家级QC效果1项，省部级QC效果3项，省部级工法1项。

  新建南玉铁路是规划制作南宁至深圳高速铁路的重要组成部分。南玉铁路通车后，将完毕广西最大侨乡玉林市不通高铁的前史，成为两广间第三条速度最快、运输能力最强的高铁通道，推进两广构建2小时经济圈，南宁到玉林的交通时刻将由2小时5分钟缩短为50分钟左右。

  聚集民生福祉，猛进的新征途上，“齐鲁制作”还在续写民生保证项目“加速度”的新篇章。