12月26日，山东省济广高速公路济菏段改扩建项目（三标段）圆满完成交通导行作业，标志项目右幅全面交工并投入到正常的运用中，自此，济南往菏泽方向能够正常通行。这也为2024年全线通车奠定了坚实基础。

  面临改扩建工程结构物定位难题，项目团队立异研制“新式钢筋笼定位设备”，不只避免了惯例桩基钢筋笼定位办法有可能会呈现的墩柱偏位、全桥受力不平等问题，还成功将桥梁桩基定位差错控制在30毫米内。

  项目途径多座大中桥，既有桥梁预应力空心板底部距桥台或盖梁顶部5-20厘米不等，为此，项目团队结合桥梁结构及方式，使用薄板式液压千斤顶进行分级全体同步顶升，成功将梁板全体顶升高度差错控制在5毫米内，顺利完成6座大中桥梁的提高支座替换。除此，项目团队还处理了高路堤拼宽、新旧路面结合等技能难题。到现在，已获得1项实用新式专利授权，3项发明专利受理。

  “此次全线交通导改上班时间紧、战线长、使命重、穿插作业密布， 咱们与齐鲁高速公路股份有限公司项目办一起策划，紧贴路途扩建施工与营运保通作业实践，与高速交警紧密配合，在圆满完成节点使命的一起确保了路途的安全疏通。下一步，团队将持续为下一年全线通车贡献力量。”中建一局项目负责人李英甫说。