公安部交通管理局部署的“一盔一带”通知操作：从6月1日开始，公安交通管理部门将加强执法摩托车、电瓶车骑手不佩戴安全头盔的行为。

  消息传出后，电动车头盔变得“炙手可热”。尽管公安部交通管理局昨日表示，自6月1日执法处罚的范围只是骑摩托车不戴安全帽，但电动汽车的头盔在电子商务平台上一直难以买到，且价格上升了好几次了。

  张敏透露，“这一波200万的资金回来了，净利润已经赚了不少于800万。”

  张敏说，电动车头盔的生产基本上没有门槛，他只需要付钱给有资质的制造商，让他们给头盔贴标签。“国家对电动汽车头盔的质量没明确的规定。只要玻璃钢这样的原材料是环保的，对方就会让贴上标签。”

  按照他的说法，这就像以前做口罩一样，就是拼速度。“现在价格每天都在上涨，供不应求。当有更多的人这样做时，价格就会下降。我估计我们已在这一个地区打开了数百个生产线，头盔不是消耗品，所以后期的热度肯定没有口罩那么热。”

  “现在每天从早到晚，各种各样的电话都来找我要头盔。他们很高兴能从我这里得到一万个头盔。”张敏说。

  据他了解，这种头盔的出厂价只有8、9元，但现在已经涨到了50、60元。不仅头盔的批发价在上涨，头盔模具、玻璃钢等原材料的价格也在上涨。

  张敏说，以前一台压床大概要10万元左右。“我很早就买了它，它只涨到20多万，但现在60万或70万的价格都很难买到。”

  “但更贵的是模具。一套价值80万。”张敏做了一个简单的计算。他最初在这个车间投资了近200万元。根据张敏提供的成本和销售价格，记者为他计算了一下账目：前三天每天销售约15000件，净利润约20元。在接下来的7天里，每天大约售出5万件，每件净利约30元。经核算，扣除投资所需成本200万元，净利润约940万元。

  张敏肯定了这一个数字：“十天之后，我已经返还了本金，扣除了一些零零碎碎的钱，净利润不应该少于800万。”

  张敏坦言，他的车间没有一点生产资质，属于“无证经营”，只需要付钱给有资质的厂家并贴上商标即可。

  据了解，我国电瓶车数量近3亿辆，但与已有品质衡量准则的摩托车头盔相比，没有国家行业标准的电瓶车头盔因质量参差不齐而备受关注。

  公安部交通管理部门官员昨日在一篇文章中表示，将严格查处价格违背法律规定的行为，切断抬高头盔价格的违法链条。

  同时，从6月1日起，明确执法处罚范围仅限于摩托车不戴安全帽、汽车不系安全带等交通违背法律规定的行为。继续宣传和指导不戴安全帽骑电动车的行为。