现在社会开展敏捷，收入增高，轿车成了很遍及的交通工具，用户也渐渐变得重视轿车的安全功能，而锻打出来的轿车配件比较铸造出来的轿车配件具有更加好的机械功能，铸造件也跟多的被轿车制造商运用，可是现存技能下，大部分锻打设备都不可以完结主动铸造加工和冷却，每完结一道工序都需求工人不断的转运锻打件，锻件的出产功率低。

　　在开展传统闭式模锻工艺的过程中，在无飞边模锻(即闭式模锻)基础上添加了阻塞铸造、分流铸造，模具突破了传统热锻中上模、下模、顶杆的简略模具结构及方式。相对于传统的铸造办法，有以下几个铸造加工的工艺。

　　坯料在三向不均匀压应力效果下，从模具的型腔挤出，使之横截面积减小、长度添加、成为锻件的加工办法称为揉捏。大多数都用在冷挤各种花键，温挤各种阀体，热挤半轴套管等。

　　阻塞铸造是在关闭凹模内经过一或两个凸模单向或对向揉捏金属一次成形，取得无飞边的近净形精锻件的模锻。阻塞铸造可完结无飞边铸造，资料利用率高，设备吨位小，尺度精度高。

　　分流铸造的首要原理是在毛坯或模具的成形部分树立一个资料的分流腔或分流通道。铸造过程中，资料在充溢型腔的一起，部分资料流向分流腔或分流通道。分流铸造技能的运用，使较高精度齿轮的少、无切削加工敏捷达到了产业化规划，首要运用在于正齿轮和螺旋齿轮的冷锻成形。