双碳布景下，车企纷繁加码轻量化布局，推出含有轻量化规划的车型。在完结轻量化的过程中，一体化压铸技能成为了要害。

  所谓一体化压铸技能，行将白车身上多个零件的杂乱结构变为用压铸工艺只运用一个零件的新式制作技能，这种工艺具有本钱低、效率高、轻量化等多重优势。

  在特斯拉的引领下，许多车企包含蔚来、小鹏、抱负、高合、沃尔沃、长城等也都现已跟进，现在一体化压铸已确认进入落地期。例如特斯拉，已成功经过一体化压铸工艺开宣布大型底盘零部件，使本来70个零部件拼装完结的后底座削减为只需2个零部件即可。

  值得注意的是，跟着一体化压铸如火如荼的推动，该项工艺的最佳资料、要害环节——免热铝合金有望充沛获益于职业高景气量。

  据了解，免热处理铝合金统筹性能与本钱优势。一方面，该资料能够直接在铸态下就能取得要求的合金安排和力学性能，可防止在热处理（高温固溶+时效处理）过程中形成的工件变形。另一方面，因省去热处理工序，具有下降零件制作本钱，提高产品的良品率，节能减排等长处。

  在一体化压铸工业链中，上游的资料商立中集团值得关心。立中集团是国家级专精特新“小伟人”企业，也是一家轻合金新资料和轿车轻量化零部件全球供货商，在新资料、新技能方面沉淀深沉。

  立中集团已完结自主研制免热处理铝合金资料。公司免热处理合金LDHM-02, 从2016年开端立项，2020年取得“国家发明专利”，打破了国外 “免热”资料的技能独占和壁垒。免热处理资料已于2020年12月小批量出产，用来出产某世界高端品牌新能源轿车电池包上的电池支架结构件。

  2022年6月，公司与文灿集团签署《战略协作结构协议》，在新能源轿车的大型一体化车身结构件、一体化铸造电池盒箱体等产品的资料开发和工艺使用领域建立了战略协作伙伴关系。其间，立中集团担任资料配方的研制，文灿股份担任研制使用工艺条件。据悉，文灿是一体化铸造龙头，客户资源丰富，包含奔驰、特斯拉和轿车新势力等。与文灿强强联手之后，立中集团的免热资料有望加快量产。

  作为免热合金先行者，立中集团现已在蓝海商场中占有优势。公司为轿车一体压铸的开展供给了重要的资料根底，也将充沛获益于一体化压铸工业未来放量的盈利，增加可期。

  依据《我国轿车工业用铝量评价陈述（2016—2030）》，免热铝合金一体化压铸未来商场开展的潜力宽广。依据对一体化压铸浸透率的猜测和对单车压铸零部件的预算，估计到2025年国内免热合金一体化压铸结构件商场空间将约达280亿，估计22-25年商场规模CAGR将超越200％。

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